Венцы задней передачи (прямозубые) уже изношены. Мы разобрали коробку: это аналог агрегата, которым оснащены «десятки», разве что в «калиновской» появился датчик блокировки включения заднего хода. Вещь полезная, но к нашему случаю никакого отношения не имеет. Виновники воя – на фото 1. Картина типичная – хоть учащихся заводского ПТУ учи! На зубьях шестерни заднего хода (на первичном валу) и промежуточной шестерни – признаки преждевременного износа: риски, задиры… Не рановато ли появились? Но факты – упрямая вещь. Пришлось покупать новые детали, а долго ли они прослужат, бог знает.Занявшись столь серьезно трансмиссией, не могли оставить без внимания сцепление – оно уже давно «доставало» неспровоцированными рывками каждого, кто пытался мягко тронуться с места. Причины известны, но исправить, к примеру, кривую корзину – дело бесперспективное, посему заменили сцепление в сборе.
Предыдущий репортаж о необходимой (увы!) доводке новенькой «Калины» не удалось завершить на оптимистической ноте – едва приступили к концовке, устрашающе загудела коробка передач при движении назад…С этого места и продолжим. Собственно, причина характерного воя любому специалисту очевидна даже без разборки агрегата. Это один из результатов неправильного взаимодействия зубьев вследствие чрезмерных зазоров. Но почему этот вой появился после каких-то 3000 километров? Классическая отговорка некоторых работников родного автопрома: мол, не повезло – неудачно сложились допуски! Но поставим себя на место рядового автовладельца… Добиться положительного решения от гарантийщиков – не каждому хватит здоровья! А ремонтировать за свой счет – обидно и дорого.
Доводим Lada Kalina. Сила традиций
| 7 июля 2006 | Просмотров: 9370
Доводим Lada Kalina. Сила традиций
06.02.2013 среда утро
06.02.2013 среда ночь
05.02.2013 вторник вечер
Москва05.02.2013 вторник день
Погода от ВазТТ.Су
Популярные публикации
Загрузка. Пожалуйста, подождите...
Доводим Lada Kalina. Сила традиций
Комментариев нет:
Отправить комментарий